历史上只有三部影片获得过十一项奥斯卡大奖,《泰坦尼克》《魔戒3》和《宾虚》。《泰坦尼克》与《魔戒3》中最宏大的场面要数巨轮倾覆的灾难情景和庞大绚丽的中土世界了。与这场主要借助电脑特技完成的场景相比,1959年的史诗巨片《宾虚》则为我们展现了一场紧张刺激、惊险激烈的真实赛马比赛。
马车,与死神接吻《宾虚》这部长达三小时的影片可说是集当时的人力、物力、特技、摄影于大成。影片中的马车比赛堪称经典,当马蹄翻飞,沙土飞扬,一辆辆马车腾空而起摔翻在跑道上,无论是现场的耶路撒冷贵族还是电影院内的观众都会大呼过瘾,爆爽!看赛车看的就是碰撞,这种敢与死神接吻的刺激。《宾虚》中的赛马俨然就是两千年后的F1大奖赛!
宾虚反映的是公元一世纪时代的社会风貌。大体相当于中国的东汉初年。电影毕竟是取材于圣经的故事,到底情形如何,反正我没见过。不过在遥远的东方,早在宾虚出生前三四百年的春秋时代,马车的驾驶技术已经作为文化人必修课载入了历史。礼、乐、射、御、书、术称为六艺,也就是士人需学会的六项技能,其中御就是驾车,是六艺中特别强调的一项技能。
古代社会,分工简单,马车既是重要的交通工具,也是战争武器,放现在就是轿车、货车、大客外加悍马、坦克、装甲,司机都是复合型军地两用人才。士人要报效国家,国家有难自然责无旁贷,平时在家开车上下班,有战事就要开坦克冲锋陷阵。
驾考难,难于上青天驾车是复杂的技术,既要灵敏和机智,又要有相当大的臂腕力量,远不是现在自动档、脚底方向盘加助力这么简单。而且古人座下是有情感有想法的动物,不是钢铁合金塑料组成的机器,所以就算没有挪库、坡起、电子桩,这驾照也难学得很呢。那时候考本的要求除了请教练吃饭外,还要达到鸣和鸾、逐水曲、过君表、舞交衢、逐禽左的五项具体考核指标。
驾考之复杂,可谓古已有之,于今尤烈。具体来说,鸣和鸾,是指驾车时节奏协调,步伐整齐。鸣与鸾是分别挂在车体不同位置的响铃,车辆行进过程中,两个车铃要轻快和谐,体现出韵律之美,方显从容本色。
逐水曲,相当于现代驾考中对在危险路段、复杂路况情况下的应变能力考察。沿着河岸前进,水流曲折多变,驾车也要转折自如,随势高低,既要保持一定速度,又不能掉河里,难度之大可想而知。
过君表,属于思想政治领域的培养,驾车这样的高级蓝领工作,自然要求具备相应的职业风范和仪容仪表,要能够经得住领导的考察。还记得1999年大阅兵时,通过天安门广场的坦克兵们的精神面貌吗?过君表对于御术高手来说,是非常重要的。
舞交衢,交衢就是十字街口,考察学员在实际道路上正确操纵车辆的能力,遵守交通法规行驶的程度及综合控制车辆的能力。
逐禽左,是驾驶技术的最高境界,不过在现代普通民用车辆方面已经体现不出来了。就是要求司机在打猎或战斗中,尽可能把猎兽鸟禽乃至敌人的步兵驱赶到车辆的左前方,进入最佳射击角度。
这一项项考下来,没个三两月是肯定不成的。不过,要真是把这些技术都消化吸收掌握了,那二把刀会少一些,车祸自然也大为减少,谁敢在马车后面写个新手驾驶请多关照,肯定要被自己的长官拍死。
中国的第一个名车手叫做造父,周穆王的御用车手。他曾经拉着周穆王游历大江南北。造父在学车的时候也吃了不少苦头。教练一开始没让他上车,而是让他钻梅花桩,梅花桩空隙很小,稍不慎就碰个鼻青脸肿。造父勤学苦练,终于在梅花桩里穿梭自如。教练这才告诉他,开马车必须要心手一致,眼不看马就了解马的状况,手里握着缰绳,心里想到哪里,缰绳就要跟到哪里,这叫得心应手。总之人车合一的道理时至今日仍然有效。
黄牛自古有之前面说的是驾驶技术,再来说说马车。一般的情况是四匹马,驷马难追嘛,正儿八经的四驱车。中间的两匹叫服马,负责用力拉车,每马一缰绳,主要动力来源。两边的两匹叫骖马,负责左右转向,每马两缰绳,辅助动力来源。诗经里四牡孔阜、六辔在手说的就是这个。
越野车再好,毕竟油耗大,而且乘坐舒适性上也比轿车差了一点。于是牛车渐渐替代了马车,更加舒缓的节奏,更舒服自由的坐姿,更宽大的车厢都代表了先进的文化,先进的生产力和广大人民群众的需求。到了魏晋南北朝,牛车开始大兴其道。
唐代以后,连牛车也逐渐退出客运市场,盛极一时的马车、牛车更多出现在货运市场上,成为载重运输的主力。客运市场则成了人力的天下。学习历史,明鉴未来。从古车的兴衰中我们就不难理解,黄牛的退出市场实在是符合潮流和发展趋势的。遥想当年,一位古代户外爱好者,喜欢亲自开着越野牛车在郊外流连、徘徊,享受自由驰骋的乐趣。车开出市区,他习惯性地猛踩一下油门便离开了驾驶位置,大撒把的牛车漫无目地行驶。拿出早就准备好的酒杯,一边独酌独饮,一边吟咏着自己写的小诗出门临永路,不见行车马。登高望九州,悠悠分旷野。很快就进入了醉酒驾驶状态--因为是军牌车,没人管。他就这样悠哉游哉地行进,直到车跑没油回不了家才大哭起来。这位户外前辈名叫阮籍,军衔步兵校尉。
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