9月8日TrekSta 品牌在北京798艺术区为其秋冬季产品上市举行了盛大的发布活动。户外探险借此机会对TrekSta 品牌董事长权东七先生和总经理金哲先生进行了访问。

　　权先生原本是一家专为 NIKE 等品牌做 OEM 的名为 Sewon 公司的海外营业部的经理。他的首位顾客是英国著名品牌 HI-TEC 。通过与 HI – TEC 的成功合作关系使得权东七更加成熟专业，在此同时，美国的著名运动品牌 K2 公司为了发展和制造带有软靴的直排轮滑鞋开始了与成湖公司的研发合作。成湖公司的出色表现没有让美国 K2 公司失望。在短短的时间内， K2 在世界轮滑鞋品牌中成为了行业界中的领头羊。

　　基于这些经验和商业经历，权东七毅然决定推出自己的品牌 TrekSta ， 并与他的团队在天津建立起了两家重量级的鞋业制造厂。最后， TrekSta 以它的专业制鞋理念和卓越的品质进入到韩国的户外市场，并且很快地在户外鞋业中独领风骚，将韩国其他的户外鞋品牌远远地抛在了后面。他的成功是非常罕见的，因为在韩国国内，很少有制鞋业公司在 OEM 和自创品牌两方面都能获取成功。

　　我们着重从制鞋技术和市场这两个角度提出了问题,下面是主要访谈内容.

　　技术方面：

　　Q1：从ＩＳＴ相关资料来看，ＩＳＴ是否是一种通过比较柔软的鞋底或中低将运动冲击吸收的技术？

　　A1：不是，IST鞋底的硬度与传统鞋底的硬度是相同的，它吸收运动中的冲击是通过鞋底与中间层双重吸收冲击的系统。有效弱化来自凹凸地面的冲击。

　　Q2：ＩＳＴ是如何解决鞋底耐磨和柔软的减少震动这个矛盾的？是否是依靠３层鞋底分别负责不同部分？那么中间鞋底的部分所起到的作用是什么？

　　A2：IST鞋底材质是与传统的鞋底材质相同的，所以说它的耐磨性与传统鞋底一样或者更耐磨，因为每一个独立的高弹性传感器可以减少与地面的冲击和磨擦。

　　只有高弹性传感器和外底起作用。 中间鞋底部门与传统鞋底起到的作用是相同的，可起到缓冲作用。

　　Q3：ＩＳＴ软底部分吸收了震动冲击之外，是否会导致人在行动中比传统鞋底消耗更多的能量？人体的体重是有非常大的区别的，ＩＳＴ大底对于不同人体的体重会有什么影响？您的依据是什么？

　　A3：没有，人体在运动中消耗能量是因为疲劳而产生的，传统鞋底由于整个大底是一个平面，在平整的路面行走时和IST大底消耗的能量没有区别，但在凹凸不平的路面行走时由于IST高弹性传感器可以使人局部部分受力减少疲劳。IST大底设计上没有专门考虑体重的不同，但大号鞋底的硬度会比消耗鞋底的硬度略微高一些。

　　Q4：ＩＳＴ鞋底在崎岖路面上行走鞋底缓冲部分所产生的变形是否比传统鞋底更多？如果是，那么变形的这部分的寿命如何，是否会发生断裂？

　　A4：没有。没有发生断裂的情况。因为我们从设计之初到生产投入的每一道产品，都经过了我公司技术理事著名登山家严弘吉一年多的测试，反复修正的产品。最初我们也担心在外底和高弹性传感器缝隙之间夹进异物而影响寿命或断裂，但测试结果没有发生这种情况。

　　Q5：ＩＳＴ鞋底与篮球鞋中adidas的橡胶减震，nike的气垫或气柱减震是否有类似的地方，有什么区别。nike的气垫或气柱减震容易崴脚的问题在ＩＳＴ上是否会产生？

　　A5：在平整的路面上行走IST鞋底与adidas,nike的气垫或气柱在减震上有类似的功效，但在崎岖不平的路面上IST鞋底的优越性就会显露出来，adids,nike气垫鞋底由于是一个整的平面，才上凹凸不平的地面时容易歪脚。但IST鞋底由于高弹性的传感器会减少才在凹凸地面上失去平衡的现象而不至于歪脚现象的发生。